Современный городской автобус Эталон А12221 с низким уровнем пола. Тип кузова — несущий с задним расположением двигателя.
Концепция автобуса позволяет не только обеспечить хорошую вместимость, но и комфорт для пассажиров. В салоне, в зависимости от исполнения, может одновременно находиться 102 или 106 пассажиров, из них мест для сидения 30 или 26 + 4 (откидных) в зависимости от исполнения.
В автобус можно попасть через одну из трех пневматических двустворчатых дверей. Привод дверей предусматривает механическое разблокирование как снаружи так и изнутри, и оборудован функцией антизатиску.
При входе расположены широкие площадки, где будет удобно ехать стоя. Низкий уровень пола в районе всех дверей, позволяет значительно упростить вход / выход пассажиров и сделать его более комфортным.
В районе средней двери автобус оборудован механическим пандусом (аппарели), что позволяет людям с ограниченными возможностями передвигаться на общественном городском транспорте. Для удобства посадки также предусмотрен наклон (функция книллингу) корпуса автобуса в сторону тротуара.
Салон автобуса А12221 имеет продуманная планировка, позволяющая пассажирам тратить минимум усилий на вход / выход, а также передвижения по салону. Все сделано для удобства пассажиров. В том числе и информационная система оповещения, которая информирует пассажиров об остановке и о маршруте следования транспорта.
Автобус оборудован автономным жидкостным отопителем, и отопителями салона радиаторного типа, повышает комфорт передвижения в холодное время года.
Система кондиционирования воздуха / система вентиляции с равномерным распределением свежего воздуха по длине и ширине пассажирского салона. Как опция, автобус может комплектоваться кондиционером салона.
Продуманная также удобство управления транспортом. Пневматическая подвеска передней и задней оси позволяют сглаживать неровности на дороге, гидроусилитель руля упрощает управление, а хорошо продуманная планировка кабины расширяет обзор водителя, который с легкостью может видеть пассажиров, ситуацию на дороге и на остановке.
Максимальная скорость, развиваемая автобусом, 90 км / ч., Он оборудован шестицилиндровым рядным дизельным двигателем, компании FPT (IVECO), что соответствует стандартам Евро-6, и имеет пятиступенчатую автоматическую коробку переключения передач с ретардером производства компании Allison.
| Параметр | автобус I класса с низким уровнем пола, местом для инвалидной коляски и местами для пассажиров с ограниченными возможностями | |
| Тип кузова | несущий, с задним расположением двигателя | |
| Пассажировместимость: | ||
| – общая | 102 | 106 |
| – мест для сидения | 30 | 26+4 |
| – место для пользователя инвалидной коляске | 1 | 1 |
| Габаритные размеры, мм: | ||
| – длина | 12100 | |
| – ширина | 2550 | |
| – высота | 3250 | |
| Колесная база, мм | 5900 | |
| Дорожный просвет, мм: | ||
| – передних | 2096 | |
| – задних | 1882 | |
| Масса снаряженного автобуса, кг | 11300 | |
| Полная конструктивная масса автобуса, кг | 18600 | |
| Двигатель: | ||
| – модель, тип | дизельный FPT (IVECO) NEF–N67ENT6WC29.00 EURO VІ | |
| – количество и расположение цилиндров | 6, рядное | |
| – рабочий объем, л | 6,7 | |
| – номинальная мощность, кВт (л.с.) / Мин-1 | 210 (285)/2500 | |
| – максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 | 1000/1250-1600 | |
| – система охлаждения | жидкостная | |
| Максимальная скорость движения, км / ч | 90 | |
| Шины | 275/70 R22,5 | |
| Коробка передач | гидромеханическая пятиступенчатая с ретардером Allison | |
| Подвеска: | ||
| – передняя | зависимая, пневматическая | |
| – задняя | зависимая, пневматическая | |
| Рулевой механизм | с гидроусилителем | |
| Тормозная система: | ||
| – рабочая | двухконтурная с пневматическим приводом, оборудована антиблокировочной системой | |
| – стояночная | приводит в действие тормозные механизмы задних колес от пружинных энергоаккумуляторов | |
| Двери пассажирские | трое пассажирских двустворчатых дверей с пневматическим приводом | |
| Наклон пола | з механизмом наклона кузова | |
| Информационная система | три внешних и один внутренний электронное информационное табло, внешнее и внутреннее звуковое оповещение | |
| Система кондиционирования воздуха рабочего места водителя | кондиционер водителя в базовом исполнении | |
| Система вентиляции / кондиционирования воздуха пассажирского салона | с равномерным распределением свежего воздуха по пассажирскому салону / кондиционер салона — опция | |
