Міський автобус середньої місткості виконаний з газовим двигуном CNG компанії Ashok Leyland.
Конструкція автобуса дозволяє не тільки забезпечити хорошу місткість, але й комфорт для пасажирів. У салоні може одночасно перебувати 70 пасажирів, з них 24 можуть їхати на сидячих місцях. В автобус можна потрапити через одну з двох пневматичних двостулкових дверей.
При вході розташовані широкі майданчики, де буде зручно їхати стоячи, також це дозволяє спростити вхід / вихід, зробити його комфортнішим. В районі задніх дверей вхід виконаний з низьким рівнем підлоги. Це дає можливість людям з обмеженими можливостями пересуватися на громадському транспорті. Для зручності їх посадки також передбачений нахил корпусу автобуса в бік тротуару. Варто відзначити, що при використанні задньої площадки людьми в інвалідних кріслах або батьками з колясками, місткість автобуса знижується вже до 68 осіб.
Салон автобуса А08128 має продумане планування, що дозволяє пасажирам витрачати мінімум зусиль на вхід, вихід і також пересування по салону. Все зроблено для зручності пасажирів. В тому числі і аудіосистема оповіщення, яка інформує людей на зупинці про маршрут прямування транспорту. Автобус обладнаний автономним рідинним обігрівачем, що підвищує комфорт пересування в холодну пору року. Як опція, автобус може комплектуватися кондиціонером салону потужністю 21 кВт.
Продумана також зручність управління транспортом. Пневматична підвіска передньої і задньої осі дозволяють згладжувати нерівності на дорозі, гідропідсилювач керма спрощує управління, а добре продумане планування кабіни розширює огляд водія, який з легкістю може бачити пасажирів, ситуацію на дорозі і на зупинці.
Максимальна швидкість, що розвивається автобусом, 100 км / год., він обладнаний шестициліндровим рядним двигуном, що відповідає стандартам Євро-5, має п’ятиступінчасту механічну коробку перемикання передач.
| Параметр | автобус I класу з низьким входом у задньому звисі, місцем для інвалідної коляски та місцями для пасажирів з обмеженими можливостями | |
| Тип кузова | несівний, з переднім розміщенням двигуна | |
| Пасажиромісткість: | ||
| – загальна | 63 | |
| – місць для сидіння | 24 | |
| – місце для користувача інвалідного візка | 1 | |
| Габаритні розміри, мм: | ||
| – довжина | 9440 | |
| – ширина | 2342 | |
| – висота | 3310 | |
| Колісна база, мм | 4900 | |
| Колія коліс, мм: | ||
| – передніх | 1868 | |
| – задніх | 1713 | |
| Маса спорядженого автобуса, кг | 8000 | |
| Повна конструктивна маса автобуса, кг | 12200 | |
| Двигун: | ||
| – модель, тип | газовий (CNG) Ashok Leyland H6E4GD137 EURO V | |
| – кількість та розташування циліндрів | 6, рядне | |
| – робочий об’єм, л | 5,759 | |
| – номінальна потужність, кВт (к.с.)/хв-1 | 144 (195)/2400 | |
| – максимальний крутний момент, Нм/хв-1 | 600/1600-2000 | |
| – система охолодження | рідинна | |
| Об’єм газових балонів, л | 465 (3 х 155) | |
| Максимальна швидкість руху, не менше, км/год | 110 | |
| Шини | 245/70 R17,5 або 235/75 R17,5 | |
| Коробка передач | механічна, шестиступенева, ZF S6-36 | |
| Підвіска: | ||
| – передня | залежна, пневматична з А-подібним напрямним пристроєм | |
| – задня | залежна пневматична з важільним напрямним пристроєм | |
| Механізм керування | механічний з гідропідсилювачем | |
| Гальмівна система: | ||
| – робоча | двоконтурна з пневматичним приводом та антиблокуючою системою гальм | |
| – стоянкова | із пружинними енергоакумуляторами з приводом на гальмові механізми задніх коліс | |
| Двері пасажирські | двоє службових подвійних дверей з пневматичним приводом, розміщених за осями передніх та задніх коліс | |
| Система опалення | автономний рідинний підігрівач (дизельний з окремим баком), опалювачі салону радіаторного типу, з’єднані з системою охолодження двигуна | |
| Нахил підлоги | з механізмом нахилу кузова | |
| Інформаційна система | три зовнішніх та одне внутрішнє електронне інформаційне табло, зовнішнє та внутрішнє звукове оповіщення | |
