Сучасний міський автобус Еталон А12221 з низьким рівнем підлоги. Тип кузова – несівний з заднім розміщенням двигуна.
Концепція автобуса дозволяє не тільки забезпечити хорошу місткість, але й комфорт для пасажирів. У салоні, в залежності від виконання, може одночасно перебувати 102 або 106 пасажирів, з них місць для сидіння 30 або 26+4 (відкидних) в залежності від виконання.
До автобусу можна потрапити через одну з трьох пневматичних двостулкових дверей. Привід дверей передбачає механічне розблокування як ззовні так і з середини, та обладнаний функцією антизатиску.
При вході розташовані широкі майданчики, де буде зручно їхати стоячи. Низький рівень підлоги в районі всіх дверей, дозволяє значно спростити вхід/вихід пасажирів та зробити його комфортнішим.
В районі середніх дверей автобус обладнаний механічним пандусом (апарелю), що дозволяє людям з обмеженими можливостями пересуватися на громадському міському транспорті. Для зручності посадки також передбачений нахил (функція кніллінгу) корпусу автобуса в бік тротуару.
Салон автобуса А12221 має продумане планування, що дозволяє пасажирам витрачати мінімум зусиль на вхід/вихід, а також пересування по салону. Все зроблено для зручності пасажирів. В тому числі і інформаційна система оповіщення, яка інформує пасажирів про зупинку та про маршрут прямування транспорту.
Автобус обладнаний автономним рідинним обігрівачем, та опалювачами салону радіаторного типу, що підвищує комфорт пересування в холодну пору року.
Система кондиціювання повітря/система вентиляції з рівномірним розподілом свіжого повітря по довжині та ширині пасажирського салону. Як опція, автобус може комплектуватися кондиціонером салону.
Продумана також зручність управління транспортом. Пневматична підвіска передньої і задньої осі дозволяють згладжувати нерівності на дорозі, гідропідсилювач керма спрощує управління, а добре продумане планування кабіни розширює огляд водія, який з легкістю може бачити пасажирів, ситуацію на дорозі і на зупинці.
Максимальна швидкість, що розвивається автобусом, 90 км / год., він обладнаний шестициліндровим рядним дизельним двигуном, компанії FPT (IVECO), що відповідає стандартам Євро-6, та має п’ятиступеневу автоматичну коробку перемикання передач з ретардером виробництва компанії Allison.
| Параметр | автобус I класу з низьким рівнем підлоги, місцем для інвалідної коляски та місцями для пасажирів з обмеженими можливостями | |
| Тип кузова | несівний, з заднім розміщенням двигуна | |
| Пасажиромісткість: | ||
| – загальна | 102 | 106 |
| – місць для сидіння | 30 | 26+4 |
| – місце для користувача інвалідного візка | 1 | 1 |
| Габаритні розміри, мм не більше: | ||
| – довжина | 12100 | |
| – ширина | 2550 | |
| – висота | 3250 | |
| Колісна база, мм | 5900 | |
| Колія коліс, мм: | ||
| – передніх | 2096 | |
| – задніх | 1882 | |
| Маса спорядженого автобуса, кг | 11300 | |
| Повна конструктивна маса автобуса, кг | 18600 | |
| Двигун: | ||
| – модель, тип | дизельний FPT (IVECO) NEF–N67ENT6WC29.00 EURO VІ | |
| – кількість та розташування циліндрів | 6, рядне | |
| – робочий об’єм, л | 6,7 | |
| – номінальна потужність, кВт (к.с.)/хв-1 | 210 (285)/2500 | |
| – максимальний крутний момент, Нм/хв-1 | 1000/1250-1600 | |
| – система охолодження | рідинна | |
| Максимальна швидкість руху, км/год | 90 | |
| Шини | 275/70 R22,5 | |
| Коробка передач | гідромеханічна п’ятиступенева з ретардером Allison | |
| Підвіска: | ||
| – передня | залежна, пневматична | |
| – задня | залежна, пневматична | |
| Кермовий механізм | з гідропідсилювачем | |
| Гальмівна система: | ||
| – робоча | двоконтурна з пневматичним приводом, обладнана антиблокувальною системою | |
| – стоянкова | урухомлює гальмові механізми задніх коліс від пружинних енергоакумуляторів | |
| Двері пасажирські | троє пасажирських двостулкових дверей з пневматичним приводом | |
| Нахил підлоги | з механізмом нахилу кузова | |
| Інформаційна система | три зовнішніх та одне внутрішнє електронне інформаційне табло, зовнішнє та внутрішнє звукове оповіщення | |
| Система кондиціювання повітря робочого місця водія | кондиціонер водія в базовому виконанні | |
| Система вентиляції / кондиціювання повітря пасажирського салону | з рівномірним розподілом свіжого повітря по пасажирському салону/кондиціонер салону – опція | |
